Взгляд из прошлого

«Недаром лик сей двуязычен. Таков и был сей властелин, к противочувствиям привычен, в лице и в жизни арлекин». А. С. Пушкин («К бюсту завоевателя». 1829 г).

«Сфинкс, не разгаданный до гроба, о нём и ныне спорят вновь…», русский поэт, историк П. А. Вяземский.

Боинг 777 компании Emirates / Эмирейтс рейс Дубай-Москва выпустил шасси, привёл закрылки в посадочный режим и начал аккуратно заходить на взлётно-посадочную полосу Шереметьево – 2. Из иллюминатора самолёта была видна пробегающая под крыльями земля с дачными посёлками в окружении лесопосадок, а немного в стороне извивалась покрытая снегом ленточка реки Клязьмы.

Я не люблю летать. И может поэтому, тогда, когда большинство пассажиров переживают и дёргаются от толчков и вибрации, которыми сопровождается потеря высоты самолётом, мне доставляет удовольствие смотреть на приближающийся аэропорт.

Мягко коснувшись бетонного покрытия аэродромной плиты, борт приземлился и продолжил движение медленно снижая скорость. В этот момент Боинг резко затрясся, доставляя неприятные ощущения и пугая пассажиров воздушного лайнера. Знаю, что боятся нечего, посадка самолета происходит в штатном режиме, её процесс полностью контролируется пилотами, но всё равно лёгкие мурашки пробегают по моей спине.

Я вдруг вспомнил обстоятельства гибели немецкого дирижабля «Гинденбург», отчего и почему он тогда сгорел? Рассматривалось много версий, и по одной из них виновато было статическое электричество! В ходе полёта дирижабля, во время прохождения грозовых облаков, на его поверхности скопился заряд более ста киловольт. Когда дирижабль подошёл к причальной мачте на расстояние менее десяти метров, между ним и мачтой проскочила искра разряда, прожгла обшивку корпуса и воспламенила горючий водород, которым была заполнена несущая оболочка воздушного судна. Произошёл взрыв, потом на корме вспыхнуло пламя, которое за несколько секунд охватило весь дирижабль. Огонь быстро распространился и уничтожил один из самых впечатляющих воздушных кораблей в мире. Погибло тридцать пять человек из девяноста семи пассажиров и членов команды.

На поверхности самолётов тоже скапливаются статические электрические заряды, и при посадке, экипаж должен заземлять самолет для снятия зарядов с его поверхности. Для этого на основных стойках шасси размещают стальные тросики, которые выходят ниже шасси.

Скорость Боинга плавно уменьшилась и вздрогнув всем своим огромным телом, борт остановился у терминала.

Пассажиры взорвались громкими аплодисментами, благодаря лётчиков за благополучное приземление и изливая стрессовые эмоции, накопившиеся в процессе полёта и посадки. Радостный народ, не обращая внимания на предупреждающие просьбы стюардесс, открыл боксы багажных полок и достав свои вещи, начал толпиться в проходах в ожидании открытия дверей.

Сотрудник аэропорта медленно и аккуратно направил конструкцию телетрапа к дверям самолёта, вручную выровнял высоту, чтобы переход из салона в трап был ровным и без опасного перепада.

Наконец дверь открылась и нас, по телетрапу, выпустили в здание аэропорта.

Быстро пройдя пограничников, я забрал свой багаж и через таможню вышел в зал прилёта, где меня уже встречали мои товарищи.

***

Совсем недалеко от Москвы, на границах Московской и Тверской областей расположилась территория национального парка Завидово. Огромная площадь, покрытая лесами, реками и болотами, которая считается одной из самых чистых в экологическом отношении на Земле. Считается, что с древнейших времён эта территория связана с человеком и именно здесь можно найти взаимодействие и гармонию в отношениях с природой. Дошедшие до нашего времени названия рек – Шоша, Лама, появились более двух тысяч лет назад. Да и названия таких населённых пунктов, как Завидово, Козлово, Дудино, Дорино, имеют не менее тысячелетней истории. А старейший город подмосковья Волоколамск, основанный в начале двенадцатого века, расшифровывается как «волоком по Ламе». Здесь проходил очень важный отрезок торгового и военно-стратегического пути из Новгорода в Московские и Рязанские земли, на котором суда перетаскивали волоком из реки Ламы, притока Шоши, впадающей в Волгу в реку Волошню, приток реки Рузы, впадающей в Москва-реку и далее в Оку.