Канторович Лев Владимирович

С молодых лет ленинградский художник и писатель Лев Владимирович Канторович стремился передать людям то, что видел, что его интересовало и волновало. Сначала он делал это кистью и красками — рисовать было пристрастием с детства, а потом и пером. И еще он очень любил путешествовать. «По-моему,  самое большое удовольствие — сложить вещи в заплечный мешок и отправиться в дорогу. В странствиях мне удалось провести треть моей жизни». Так писал о себе в мае 1941 году тридцатилетний Лев Канторович.

Первым настоящим путешествием Льва Канторовича было плавание в 1932 г. на ледокольном пароходе «А. Сибиряков», явившееся важной страницей в истории освоения Арктики. Ведь тогда впервые удалось пройти Северным морским путем с запада на восток за одну навигацию. За участие в этом походе Лев Владимирович Канторович был удостоен высокой правительственной награды — ордена Трудового Красного Знамени.

Лев Канторович был первым, кто запечатлел историческое плавание на ледокольном пароходе. Так, в 1933 году любители искусства смогли познакомиться с его альбомом, который назывался «Поход «Сибирякова»». В предисловии к альбому известный полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт писал об авторе: «Участник экспедиции, ленинградский художник Лев Канторович, сам работавший в первых рядах в самые трудные-минуты экспедиции, дает альбом картин и рисунков, сделанных во время самой экспедиции под непосредственным впечатлением. Я надеюсь, что эти рисунки талантливого художника еще более расширят круг друзей Арктики». В 1934 году вышел альбом «Четыре тысячи миль на «Сибирякове»». В него включены рисунки Льва Канторовича, отражающие события, людей, их самоотверженный труд, суровую природу Арктики, и текст, написанный Михаилом Дьяконовым.

Север так увлек Льва Владимировича, что в 1933 году он вновь едет туда. В этот раз в качестве участника первой Ленской экспедиции, которая была крупным событием в жизни страны. Перед экспедицией стояла важная и сложная задача — доставка из западных портов СССР в порты Нордвик и Тикси различных грузов. В составе морского каравана первой Ленской экспедиции были лесовозы «Володарский», «Тов. Сталин» и «Правда». Ледокольные пароходы «А. Сибиряков», «Г. Седов» и «В. Русанов» следовали за караваном и помогали ему в прохождении льдов. На ледокол «Красин» возлагалась проводка судов. Лев Канторович вместе с начальником геологической экспедиции Николаем Николаевичем Урванцевым и его женой Елизаветой Ивановной находился на лесовозе «Правда». Экспедиция проходила в сложных условиях.

На обратном пути лесовоз, на котором шел Канторович, застрял во льдах у северо-восточного побережья Таймыра и был вынужден с двумя другими лесовозами зазимовать. Большая часть участников экспедиции, в том  числе и Лев Владимирович, были доставлены на материк. Творческим отчетом о первой Ленской экспедиции явился вышедший в 1934 году сборник рассказов писателя Льва Канторовича «Холодное море». Лишь один из рассказов, вошедших в этот сборник, посвящен встрече участников похода на «А. Сибирякове» в 1932 году с четверкой зимовщиков, первых исследователей Северной Земли во главе с Г. А. Ушаковым. Среди них был научный руководитель североземельской экспедиции Н. Н. Урванцев. Предисловие к сборнику написал известный полярный исследователь Владимир Юльевич Визе. Вот несколько строк из него: «Автор — художник, участник исторического похода на „Сибирякове» 1932 года и Ленской экспедиции 1933 года… В результате появилась эта книжка, представляющая собой собрание картин, нарисованных словом и карандашом. И природа и люди показаны в этих картинах так, как они есть на самом деле, без лишних прикрас, без навязанной героики. Правдивость и простота подкупают читателя этих страничек живой Арктики… Все эти рассказы имеют не только художественную, но и документальную ценность, так как в них запечатлены действительные факты и настоящие, выхваченные из жизни люди».