Терминал

Это не Земля. И не Терра-номер-сколько-нибудь. Безводушный мир. Мегаполис под куполом. Здесь не появишься внезапно, все порталы — под контролем администрации. И возле каждого — клерк.

— Прошу, господин инспектор. Вас проводят в жилую зону, а я доложу управляющему…

— Докладывайте, — оперативник Центрального Налогового Комитета (ЦНК) прямым ходом направился к свободной транспортной кабинке.

— Куда вы?.. — донеслось вслед.

— Не беспокойтесь, — отозвался гость, набирая на панели код маршрута.

…Улица темна. Фонари горят через два — третий. На электричестве сейчас экономят даже терминалы.

Впрочем, не только на электричестве.

Не доезжая пару кварталов до сектора N-7, инспектор тормознул машину. Из затемненной двери ангара шагнул человек в неброской одежде. Протянул флешку:

— День добрый, Ганс. Тут все нарисовано. Я пометил крестом складской блок, общая схема планировки есть, не заблудитесь.

— Я рассчитывал, что вы меня проводите.

— Не могу, простите. Планы изменились, я пока остаюсь на этом терминале. Не хотелось бы, чтобы о нашем сотрудничестве стало известно.

— Понятно. Ну что же, бог в помощь.

— И вам.

Дорога от портала до конечной цели заняла минут десять. Это много, очень много. Связь, даже по цепочке, отнимает куда меньше времени. Правда, нужно еще успеть приготовиться к встрече.

Если к ней еще не готовы.

Если получилось избежать утечки информации. Получается не всегда. Особенно, когда дело касается терминалов.

Навигатор вычертил на схеме кратчайший путь от ворот до блока, помеченного крестиком. По дороге Ганс всего дважды предъявил удостоверение.

Похоже, в этот раз повезло. Товар на месте.

— Что здесь? — инспектор кивнул в сторону нескольких цистерн, стоящих вдоль стены.

— Вода, — пожал плечами зав складом.

— Незаприходованная, я полагаю.

— По-моему, заприходованная, — отозвался заведующий. — Подождите, сейчас документы запрошу.

— Не нужно. Покажите клеймо терминала, я почему-то не вижу.

Документы — не проблема. У видавших виды хозяйственников обычно есть файлы-хамелеоны, которые появляются и исчезают по мере требования. С клеймом — сложнее: реальное ставит товар на баланс автоматически, а качественная имитация требует времени.

Кладовщик замялся. Проверяющий, кажется, строгий пожаловал… Такой дорого оценит собственную «невнимательность».

— Простите, я ошибся. Незаприходованная, да. Не успели оформить, поставка — сегодняшняя.

— Тогда я хочу видеть сопровождающего.

— Да, конечно. Курьер отлучился в жилой комплекс, но мы разыщем…

— Не дождался оформления, бросил товар на добрых людей. Хорошо, ищите. А я погуляю тут, с вашего позволения.

Должен быть портал, обязан. Для поставки. Сбыт, если нужно, извольте ловить по всему терминалу. Агент зафиксировал только пару точек.

Запертая дверь обнаружилась в дальнем углу помещения. Ее загородили цистерной, больше ничего сделать не успели… Не спрашивая ничьих разрешений, инспектор отвел грузовоз на середину зала, вернулся к двери и потребовал:

— Открыть.

Зав складом тяжело вздохнул и набрал на панели код.

За дверью, в небольшом помещении, стояла еще одна цистерна. Шланг из ее люка уходил в туман портала. Возле портала скучал «отлучившийся» сопровождающий. И курил, нагло засоряя искусственную атмосферу мегаполиса. Заведующий поморщился. Гады они там, на Террах. Свой воздух не привыкли ценить, значит, и чужой поганить можно… Но сейчас не до пререканий с хамом: чертов сыскарь решительно направился к порталу.

Зав сделал последнюю попытку спасти положение:

— Господин инспектор, не вздумайте. Опасно для жизни.

— Я умею плавать, — отозвался Ганс, шагая на другую планету.

Терминалы — клоака, по утверждению принципиальных ревизоров.

Терминалы — кормушка, по утверждению беспринципных.

(Что, однако, не мешает первым тоже брать взятки, а вторым — тоже мучиться совестью).

Но это все частности. Главное — если терминалы вдруг почему-либо прекратят существование, то человечеству придет конец.

Нуль-транспортировка убила цивилизацию. Переброска грузов через порталы несоизмеримо дешевле космических перелетов. Никому не интересно осваивать новые миры, куда выгодней — доить старые. На наш век хватит…

…но тот век склонился к закату. А мы оказались не готовы.

Планеты давным-давно уподобились людям: стали узко специализированными. Выгоднее поставлять сырье фабрикантам в другие миры, чем строить у себя обрабатывающий комплекс. Легче получать зерно через портал, чем терраформировать собственную планету… Ни о какой экономической автономии колоний в наше время даже речи нет. Не во времена Колумба живем, слава-тебе-Господи.

А терминалы — связующее звено между поставщиками и покупателями, между сырьевиками и фабрикантами. Именно в их руках судьбы мира. Есть еще федеральное правительство, но оно только потому правительство, что держит контрольный пакет акций в доброй половине терминалов. И постепенно, в столетие по чайной ложке, прибирает к рукам остальные.

— Милый, я прокачусь. Не возражаешь?