Приполярный Урал 1999 год

Приполярный Урал 1999 год

Алексей Белоусов

Описание

В 1999 году Алексей Белоусов отправился в экспедицию по Приполярному Уралу, чтобы своими глазами увидеть места исторических географических открытий. Путешествие началось с исследования истории наивысшей вершины Урала, поднявшейся в 1924-1928 годах. Белоусов проследовал маршрутом, пройдя через ряд исторических и высочайших вершин, преодолевая сложные природные условия и встречаясь с местными жителями. Его дневники полны описаний природы, быта и общения с людьми, включая геологов, работающих на приисках. Запечатленные наблюдения и встречи с местными жителями, а также детали маршрута, создают яркую картину жизни и природы Приполярья. Этот рассказ о путешествии по местам географических открытий, о преодолении трудностей и о поисках истины.

<p>Белоусов Алексей</p><p>Приполярный Урал 1999 год</p>

Алексей Белоусов

Приполярный Урал 1999г

Предистория: летом 1997г, случайно сталкиваюсь с фактами свидетельствующими о том, что название высшей вершины Урала не НАродная, как нас учили в свое время, а НарОдная. Последовавшие затем 2х летние поиски поднимают любопытную историю одного из замечательных географических открытий. После пробы сил на г.Иремель (весной), решаю завершить свои "кабинетные" исследования походом по местам событий тех лет, чтобы своими глазами увидеть и представить - как это было

В идеале, рассчитываю пройти маршрут: база Желанная - г.Карпинского - г.Народная - г.Дидковского(Мансинер) - г.Защита - база Желанная (3 исторические и 3 высочайшие />1800м/ вершины)

В 1924-1928г здесь работал отряд Северо-Уральской комплексной экспедиции АН СССР и Уралплана под руководством А.Алешкова

Белоусов Алексей

2:5054/8.74@fidonet

alexbelousov@chat.ru

(время пермское) (Пермь=Коми+2=Москва+2)

Вес рюкзака на выходе ~35кг. Из них ~16кг - продукты, еще 2кг необходимо докупать в Инте (расчитываю на 20 дней) Так далеко на север еще не забирался, поэтому климатические условия и вероятные трудности представляю плохо. Не ограничен сроками, но, к сожалению, стартую на 2-3 недели позднее благоприятного момента

31.7.99 г.Пермь

067 Пермь-Киров, 16:11(Моск)-23:38(Моск), 75.0р (плац)

1.8.99 г.Киров

284 Киров-Инта, 01:54(Моск)-03:00(Моск), 154.3р (плац)

2.8.99 г.Инта, Желанная

В поезде. За г.Печора, слева от железной дороги над лесом возвышаются два 14-ти этажных сооружения. РЛС, подобная той, что ликвидировали в Прибалтике. Говорят, в СССР их было всего 3. Лес тянется за Инту. Здесь уже значительно холоднее Перми, одеты все по осеннему

5:00 - прибываю в Верх.Инту. г.Инта где-то далеко (ехать на автобусе), а здесь Верх.Инта, приличный поселок. Сижу на вокзале, холодно, жду утро и московский поезд, надо купить путевку и найти попутчиков. Людей пока мало. Пригрел привокзального кота, дремлет на коленях

Появляется народ, вокзал оживает. Несколько человек, похожие на туристов, оказываются геологами. На базу Желанная собираются только через неделю. Милиционер советует с заброской обратиться в РДП Кожимское. Показывает дорогу и к базе гелогов (артель "Комсомольская")

г.Инта, Мира 8, РДП Кожимское, т22506, т22605

(ехать до Комсомольской плошади)

~9:00 - выхожу в артель Комсомольскую, до нее 2-3км

( здесь схема пути туда )

Погода мрачная, тучи достают до верхушки радиомачты (дорога идет вдоль жел/дор путей мимо радиостанции). Базы геологов две - одна государственная, другая артель "Комсомольская" - красивый деревянный особнячок у леса в низинке. В артели усаживают за стол, угощают чаем. Говорят приехали с Чукотки, добывают золото в национальном парке. Дирекции парка все равно - лишь бы исправно платили. Предпринимателя Туманова, друга В.Высоцкого, года 2, как нет - выгнали. Он то и оставил красивые архитектурные постройки. Позднее был еще Акимов - занимался рекультивацией земель в долине р.Кожим, и попутным золотом. Вскоре рекультивацию забросил, переключился на одно золото

Контрастно строгий начальник артели, не выказывает желания помогать с извозом. Информация неутешительна - в ближайшее время машин на Желанную не предвидится. Показывают выход на кожимский тракт - по той же дороге, только у особняка поворот налево, говорят в 6 км какой-то пост

Возвращаюсь на вокзал, еду в Инту на ул.Мира 41 в Югыд-Ву Здесь подвальчик типа тур клуба. Инспектор сам похоже бывалый турист. Новый прейскурант :

вход в нац.парк 10р

нахождение в нац.парке 6р/сут

за биваки 3р/сут

оформление путевки 2р

С иностранцев дерут 2-3 долл. в день.

Договариваемся на 120р за 15 дней ( 15*6+10+6*3+2 ). Позднее оказалось - выписал мне путевку с 5 по 15 (а не 20) число

Интересуюсь, ходят ли в одиночку : "...бывает, только потом их вертолетом разыскивают..."

На вопрос, почему различные предприятия продолжают горноразработки в парке : "...зато теперь их можно доить..." Это видимо такой способ охраны природы по русски...

Показывают наилучший путь на Народную. Качает головой по поводу моих кросовок : "...будешь с вечно мокрыми ногами, лучшая обувь для Приполярного - болотники..." Настойчиво советует отметится в ПСО.

В ПСО заняты вертолетной заброской какой-то группы, все уехали на аэродром. Ждать не стал. Продукты в магазине скверные, чувствуется какая то удрученность (или кажется так из-за погоды), хотя люди по своему приветливы

13:35 - выхожу по кожимскому тракту, дорога сначала сильно разбита техникой, проваливаюсь в грязь по колено. Потом получше, идет по лесу, взбирается на пригорок

15:55 - пост. Вагончик со шлагбаумом, внутри 2 охранника с автоматом. Останавливают, проверяют документы и отпускают. Кого ловят - не понятно

Похожие книги

Вечный капитан

Александр Васильевич Чернобровкин

«Вечный капитан» – это захватывающий цикл романов, повествующий о капитане дальнего плавания, путешествующем по разным эпохам и странам. Он – наш современник, и его истории переплетаются с историей морского флота. Читатели познакомятся с различными периодами и народами, наблюдая за судьбой главного героя. Книга сочетает в себе элементы альтернативной истории, приключений и боевой фантастики. В цикле представлены такие сюжетные линии, как "Херсон Византийский", "Морской лорд", "Граф Сантаренский", "Князь Путивльский", и другие, каждая из которых рассказывает увлекательную историю, наполненную событиями и драматическими поворотами.

Фараон

Дмитрий Викторович Распопов, Валерио Массимо Манфреди

Сын олигарха, Андрей, внезапно попадает в Древнее Египетское царство. Встреча с древними богами и загадками истории меняет его жизнь. Он должен выжить в новом мире, где его привычные ценности и приоритеты теряют смысл. Роман о приключениях, попаданцах и альтернативной истории. Встречайте захватывающее путешествие в прошлое!

Соблазн

Джессика Марч, Алёна Fox

Стеф Державин, молодой и перспективный врач со скандальной репутацией, неожиданно оказывается в роли массажиста в частной клинике. В первый же день ему поступает необычное предложение: сделать массаж жене влиятельного мужчины. Ситуация, противоречащая принципам Стефа, заставляет его ввязаться в запутанную историю, полную интриг и неожиданных поворотов. Врачебная практика переплетается с личной жизнью, создавая сложный и динамичный сюжет. Роман о любви, страсти и непростых выборах в мире врачей и пациентов. В романе "Соблазн" сочетаются элементы любовной истории, приключений и фантастики, предлагая читателю увлекательное чтение.

1917, или Дни отчаяния

Ян Валетов, Ян Михайлович Валетов

В 1917 году Россия пережила потрясения, изменившие ее судьбу. Роман "1917, или Дни отчаяния" погружает читателя в атмосферу тех драматических событий, раскрывая сложные характеры ключевых фигур – Ленина, Троцкого, Свердлова, Савинкова, Гучкова, Керенского, Михаила Терещенко и других. Книга исследует закулисные интриги, борьбу за власть, и то, как за немецкие деньги был совершен Октябрьский переворот. Автор детально описывает события, которые сегодня часто забывают или искажают. Он затрагивает темы любви, преданности и предательства, характерные для любой эпохи. История учит, что в политике нет правил, а Фортуна изменчива. Книга посвящена эпохе и людям, которые ее создали, и в то же время поднимает вопрос, учит ли нас история чему-либо.