Милан от А до Я: город снаружи и изнутри

Я частенько не знаю, где находится мой Сундук. Это как раз и означает быть туристом, – растолковал Двацветок. – Он часто уходит куда-то сам по себе. И, наверное, лучше не спрашивать зачем.

«Безумная звезда», Терри Пратчет

Если чего-то нет в Милане, значит этого не существует!

миланская поговорка

Когда я задумала написать путеводитель по Милану, я задалась вопросом: а пользуются ли путеводители спросом в наше время? Сейчас достаточно вбить в поисковике «10 главных достопримечательностей» и вы получите топ туристических мест и зданий любого города. Может быть, вы даже прочитаете краткие исторические справки о памятниках и деятелях города, которые едва ли всплывут в вашей памяти, когда вы окажетесь перед готическим собором и средневековым замком. Я ни в коем случае не критикую такой подход, для кого-то он может оказаться вполне приемлемым. Но скорее всего после поездки город останется в вашей памяти красивыми, но обезличенными и формальными картинками. Тот ли это эффект, которого мы ждём от путешествия?

Лучшим путеводителем по Барселоне в своё время для меня стал роман Карлоса Руиса Сафона «Тень ветра», который я прочитала накануне поездки. Я построила свой маршрут так, чтобы взглянуть на те места, в которых бывали герои: железнодорожный вокзал, описанные в книге улицы, городской рынок… Особую радость я почувствовала, когда нашла те самые фонари, которые были изображены на обложке издания. Итак, чтобы знакомство с городом нас не разочаровало, мы должны встретить в нём что-то уже известное, что-то, что эмоционально притягивает нас.

Поэтому моя идея была в том, чтобы создать путеводитель, наполненный историями, легендами, знаками и необычными фактами, которые, как правило, неплохо запоминаются. И тогда, если вы всё же посетите Милан, он раскроется перед вами как книга с объёмными иллюстрациями. Всё, о чём вы прочитали, придёт в движение и оживёт.

Кстати, я живу в Милане больше 10 лет. Не соглашусь с мнением, что он менее привлекателен, чем та же Флоренция. У Милана своя особая аура: со строгостью деловых центров и отраслевых выставок, роскошью модных показов и бутиков, многоголосностью его жителей (в Милане очень высокий процент иностранцев). Поэтому в книге я не стану давать сухие исторические справки, но постараюсь говорить о городе как об особой среде обитания, чтобы вы понимали, куда попали, что здесь происходит и почему.

Иными словами, я не буду предлагать вам типовой туристический маршрут по городу с посещением Монументального кладбища (при желании вы можете туда отправиться самостоятельно). Не избегая основных достопримечательностей, поделюсь тем, что интересного я нашла для себя в Милане, чем пользуюсь, какие места мне приглянулись. Расскажу о миланцах, о еде, воде, футболе, карнавале и змее-бисционе, ставшем символом двух главных семей в истории города. Дам пару советов, чтобы избежать неприятностей. Статьи, для написания которых я пользовалась исключительно итальянскими источниками (и собственным опытом), выстрою в алфавитном порядке, а вы уже сами решите, что стоит вашего внимания, на что захотите потратить время, а что обойдете стороной.

Конечно, о городе-миллионнике на севере Италии можно было бы рассказать гораздо больше, чем вмещает в себя эта книга, но надо же с чего-то начинать. Надеюсь, собранная информация о Милане разожжет ваше любопытство и вам захочется здесь побывать.

Приступим.

Как театр начинается с вешалки, так путешествие по Италии для большинства начинается из аэропорта. Вокруг Милана аэропортов целых три.

Ближайшие к Милану гражданские аэропорты в соседних регионах – «Казелли» в Турине и «Верона-Виллафранка» в Вероне.

Над итальянскими Альпами

Главным аэропортом Милана считается «Мальпенса» (Malpensa), хотя он расположен достаточно далеко от города. Почему так получилось? Потому что аэропорт был отстроен благодаря усилиям политической партии «Лига Севера». Большинство избирателей этой партии проживает на Паданской равнине, то есть в предместьях Милана. Именно для своего электората «Лига Севера» постаралась и разместила «воздушные ворота» северной Италии в провинции Варезе, таким образом успешно завершив в 1998 году перестройку старого аэропорта Бусто-Арсицио, длившуюся почти 60 лет.