Изменить судьбу 2 (СИ)

Annotation

Вернуться в прошлое в самого себя, и повторить всё что было? А смысл? Это ведь уже было. И я знаю, чем это закончилось. Может имеет смысл всё изменить? И понять, существует ли такое физическое явление, как судьба.

Изменить судьбу 2

Глава 1

Глава 2

Глава 3

Глава 4

Глава 5

Глава 6

Глава 7

Глава 8

Глава 9

Глава 10

Глава 11

Глава 12

Глава 13

Глава 14

Глава 15

Глава 16

Глава 17

Глава 18

Глава 19

Глава 20

Глава 21

Глава 22

Глава 23

Глава 24

Глава 25

Глава 26

Глава 27

Глава 28

Глава 29

Глава 30

Изменить судьбу 2

Глава 1

1.

Поезд замедлял ход и останавливался. Я одел свои резиновые сапоги и готовился к выходу. Впрочем, к выходу готовился почти весь вагон. За окном проплывали группки встречающих, по три-четыре человека. Все одеты, как на подбор, в противоэнцефалитных костюмах и сапогах. У некоторых на лицах противомоскитные чёрные сетки. Почти все курят. Погода солнечная, градусов двадцать, и ни ветерка. Самое то для мошки.

Добрался я вцелом не плохо, если не считать соответствующих времени квестов. Таких, например, как добраться от вокзала до аэропорта. В Москве образца 1983 года таких транспортных сервисов, как в двадцать первом веке, конечно не было. Да, было такси, но таксисты заряжали цену по своим тарифам. Можешь, конечно, заплатить по счётчику, только на счётчике к моменту твоей посадки накручено уже рублей сто тридцать. Плюс, сколько наездишь. А так, от вокзала до Внуково рублей пятьдесят. Дешевле на общественном, но тут другая проблема. Прямого автобуса до аэропорта нет. Только перекладные. И с маршрутом мало кто помочь может. А многие просто не хотят. Стандартный маршрут – на метро до станции «Аэропорт», а уже оттуда маршрутные автобусы расползались по всем трём, известным мне на то время, аэропортам Москвы.

Но здесь тоже засада. Вроде есть утверждённое расписание. Но какой-то автобус сломался, какой-то водила заболел, какой-то автобус на маршруте застрял из-за аварии, какие-то ещё непредвиденные обстоятельства, и расписание меняется самым причудливым образом. И обо всём этом пассажирам поведать как-то забывают.

Сам аэропорт Внуково, конечно, уже не то здание Сталинского ампира, а довольно современное и большое, но до того дворца из стекла, стали и бетона - как до луны. И вечная проблема с туалетами. Вот как можно строить воздушную гавань на пассажиропоток в несколько тысяч человек в день, и не предусмотреть нормальное количество туалетов. Причём одну часть туалетов вообще закрыть, объявив служебными, только для пользования персоналом аэропорта. И если в мужское отделение пройти было ещё как-то терпимо, то с женским всё было вообще дико. Очереди стояли, как в ГУМ за импортными лифчиками.

Потом был похожий квест в Тюмени, чтоб добраться из аэропорта на ж/д вокзал. Но справился. Представил, что было бы, если б ехал со Светкой. Тихая жопь. Тюмень тоже была та ещё дыра. Реальная столица деревень. До того мегаполиса, каким она стала к тридцатому году следующего столетия, даже не как до луны – как до другой галактики.

На ж/д вокзале встретился со друзьями родителей. Их поезд опоздал вполне приемлемо, но тут всё объяснимо. На этот период времени в северном направлении, практически везде шла одна колея. Соответственно, пассажирские поезда кланялись каждому столбу. Объяснил им, что всё переигралось и еду один, но для них менять что-то было уже поздно, поэтому забрал у них ключи от квартиры, пообещав заходить и следить за порядком. И вот теперь медленно продвигался к выходу из вагона. Спрыгнув с последней ступеньки, был немедленно атакован облаком мошки. «Ну, здравствуй, север! Как приятно снова тебя обматерить».

Забрал свои вещи и начал выбираться из толпы, осматриваясь по сторонам. Никакого вокзала или перрона. Рельсы, такое ощущение, просто проложены по грунту, на метр отсыпанному песком. Это лет через пятнадцать здесь будет крупный ж/д узел, а сейчас вот так.

Выбравшись из толпы, остановился, поставил чемодан и сумку на землю и стал стряхивать с себя кровососущих. Мошка уже успела слегка нагрызть под манжетами и за ушами. Впрочем, она лезла везде, стараясь занять всё свободное пространство открытой кожи, не забывая лезть в глаза, нос, уши и все доступные отверстия. Встречающим-то хорошо, все намазаны репеллентами, и с теми, кого встречают, уже щедро делятся, а я пока – терпила. Заозирался интенсивнее и метрах в ста заметил КрАЗ с болотными колёсами и характерным манипулятором АТЭ-100. Такие в ЦБПО ЭПУ использовали вплоть до конца девяностых. Под лобовым стеклом виден белый листок. Подобрал вещи и пошёл к нему. Может меня встречают, может нет, но всё же какая-то определённость.

На листке под стеклом синей шариковой ручкой было лаконично написано «ЦБПО ЭПУ». И всё. Просто в одну линию. Ну, да, принтеров ещё нет и долго не будет. Хочешь написать крупно – используй алфавитный трафарет. Запрыгнул на подножку, заглянул в кабину, может водила там спит – никого. Да и душновато там спать, кабина под солнцем накаляется, не смотри, что фанерная. Отошёл к чемодану, отмахиваясь от мошки и слева услышал: