Олег Владимирович Курихин - автор

Эта подборка рубрики «Историческая серия ТМ» посвящена развитию автобусной техники в СССР. Ведущий Олег Курихин, ведущий научный сотрудник Института истории естествознания и техники РАН, подробно рассказывает о становлении автобусного транспорта в стране, от первых омнибусов до появления троллейбусов и первых автобусов. Рисунки Михаила Дмитриева дополняют текст, позволяя читателю наглядно представить эволюцию автобусной техники. Работа прослеживает историю, от первых омнибусов до появления троллейбусов и первых автобусов, подробно описывая ключевые этапы, изобретателей и технические решения. Автор исследует не только технические аспекты, но и социальные и экономические факторы, повлиявшие на развитие автобусного транспорта в СССР.

Эта статья из рубрики "Историческая серия ТМ" посвящена мотоциклам, выпускаемым в современной России. Она рассказывает об истории создания мини-байка «Птаха» на Ковровском заводе имени В.А. Дегтярева. Статья подробно описывает процесс разработки, испытаний и сертификации модели, подчеркивая инновационный подход и стремление к соответствию международным стандартам. Автор Олег Владимирович Курихин делится интересными фактами о советских и зарубежных мини-байках, а также о мотивации и преодолении трудностей, с которыми столкнулись инженеры завода при создании "Птахи". Узнайте, как российские умельцы смогли создать конкурентоспособную модель, несмотря на трудности переходного периода.

Книга "Мотоциклы. Историческая серия ТМ, 1999" представляет собой исторический очерк о развитии советского мотоциклостроения послевоенного периода. Автор подробно рассматривает ключевые моменты, начиная с освоения крупносерийного выпуска мотоцикла К1Б, и заканчивая анализом его эксплуатационных характеристик. Изучение опыта европейского мотоциклостроения, влияние Великой Отечественной войны на технические решения, а также испытания "Киевлянина" на базе бронетанковых войск – все это представлено в книге. Книга "Мотоциклы. Историческая серия ТМ, 1999" – ценный источник для понимания истории и развития советской техники.

Эта подборка "Исторической серии ТМ" посвящена советским мотоциклам послевоенного периода. Подробно описываются модели, их технические характеристики, и история развития. Работа выполнена ведущим научным сотрудником Политехнического музея Олегом Курихиным, иллюстрации Михаила Дмитриева. Книга раскрывает особенности советского мотоциклостроения в послевоенный период, анализирует факторы, повлиявшие на его развитие, и описывает ключевые модели. Книга основана на исследованиях и архивных данных, предоставляя читателю ценную информацию о советской технике.

Эта статья из рубрики "Историческая серия ТМ" посвящена развитию техники пожаротушения в России. Автор, Олег Курихин, ведущий научный сотрудник Института истории естествознания и техники РАН, подробно описывает первые отечественные пожарные автомобили. Статья исследует технические характеристики, особенности конструкции и эволюцию пожарных экипажей. От ранних насосно-линейных и насосно-бочечных моделей до более совершенных систем, обеспечивающих эффективное тушение пожаров. Статья также затрагивает исторический контекст, включая примеры масштабных пожаров, и роль пожарных команд в борьбе с огнём, иллюстрируя важность развития техники пожаротушения для безопасности городов и деревень.

Эта книга из "Исторической серии ТМ" посвящена первому отечественному автомобилю, созданному в 1896 году петербургскими инженерами Е.А. Яковлевым и П.А. Фрезе. Книга подробно описывает их изобретение, начиная с ранних экспериментов Яковлева с двигателями внутреннего сгорания и заканчивая демонстрацией автомобиля на Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде. Работа Михаила Дмитриева над иллюстрациями добавляет ценность исследованию. Книга рассказывает о технических характеристиках, процессе создания и судьбе первого русского автомобиля. Подробное описание конструкции и особенностей машины позволит читателям лучше понять инженерные решения того времени.

Эта статья из журнала "Техника-Молодёжи" (1989) рассказывает об истории мотоциклов в России. Статья описывает первые попытки создания отечественных мотоциклов, начиная с импорта и заканчивая разработкой собственных моделей. Автор описывает ключевые моменты в развитии мотоциклетной индустрии, включая компании, которые занимались производством мотоциклов, и их технические особенности. Статья также затрагивает вопросы импорта, конкуренции с зарубежными производителями, и роль государственных организаций в развитии отрасли. В тексте упоминаются ключевые фигуры и компании, внесшие вклад в развитие мотоциклостроения в России. Статья описывает как российские инженеры и рабочие изучали мировое мотоциклостроение, восстанавливали и реставрировали мотоциклы после войн. В статье также затрагивается тема восстановления мотоциклов после войн и роль автомотоклубов в развитии отрасли.

Эта книга посвящена истории первых отечественных мотоциклов. Подробно рассматриваются первые модели, их конструктивные особенности, и трудности, с которыми столкнулись отечественные инженеры в начале развития мотостроения. Работа опирается на архивные документы, интервью с ключевыми фигурами и экспертами. Книга прослеживает становление отрасли, ее влияние на развитие транспорта и общества в целом. Рисунки Михаила Петровского дополняют текст, предоставляя наглядное представление о технических характеристиках и дизайне первых мотоциклов. Под редакцией известных специалистов, книга представляет ценный вклад в историю отечественного транспорта.