Ветер

Сашка сидел на носу небольшого кораблика, что поднимался на вёслах и парусах вверх по Дону и рассуждал над интересной математической задачей. Задачи решают? Это понятно. Но он, находясь в расслабленном состоянии и подставив лицо нежарким уже лучам сентябрьского солнца и прохладному, но не холодному ещё ветерку, ленился умножением с делениями заниматься и просто размышлял над задачкой. Условия были таковы. Сейчас он по матушке России движется с черепашьей скоростью из Ростова-на-Дону, куда его доставил такой же маленький и медленный кораблик из Редут-Калле. Конечная цель село Болоховское в восьмидесяти верстах от Тулы. Там ведь дальше ещё придётся на бричке, а то и на телеге какой добираться, так как до Болоховского, да даже до Тулы кораблик не доберётся, совсем не на Дону Тула стоит.

Размышлял Сашка, а не быстрее ли было добраться до Венеции на «Аретузе», там поездом до Вены, оттуда поездом до Варшавы, а потом кусок на почтовых лошадях, кусок по Николаевской железной дороге. Загранпаспорт российский у него был. На богомолье в Иерусалим собирался, а вернулся из Вены? Ну, Земля круглая.

Здесь вверх по Дону кораблик обязался доставить его до города Лебедянь. Ну, а там до Тулы вёрст двести. Лебедянь Сашка и сам хотел посмотреть. Там видимо городничий тоже попаданец. Уж больно необычные слухи до князя Болоховского оттуда доходили. Во-первых, там открыли первый в России ипподром, постоянно действующий, и основано Лебедянское скаковое общество, членами которого стали видные коннозаводчики со всей матушки России. Сашка не съездил ещё туда по двум причинам, конкретно времени на прогулки нет, ну, и его лошади явно скаковыми не являются. Даже представить себе скачущего шайра тяжело. Конь бежит — земля дрожит. Это про шайров, ну если они бегать начнут. А в 1847 году, о чём Кох прочёл в газетах, в городе было учреждено Лебедянское общество сельского хозяйства. И тоже первое в стране. У него вот не получилось прежнего губернатора Муравьёва на это подвигнуть, а там у кого-то получилось. Если это один и тот же человек и ипподром открыл и сельхоз общество создал, то пообщаться с товарищем будет не лишнее. А вдруг и правда попаданец?!

Потому, услышав про конечный пункт маршрута на этом кораблике, Сашка решил, что это судьба и перевоз своей тушки оплатил. Поездка должна затянуться на десять дней примерно, всё от попутности или встречности ветра будет зависеть, как объяснил хозяин этой «галеры». Конечно, после полугода скитаний по чужбине хотелось быстрее прибыть домой, там дел гора, там Анька с детьми, но раз так получилось, то почему не посидеть вот так на носу кораблика, слушая плеск вёсел по воде и строя новые планы, да и старые детально прорабатывая.

«Аретуза», тьфу, тьфу, тьфу, уже должна проливы пройти и выйти в Средиземное море. Ну, а там Гибралтар и поход до Ирландии, где на фрегат должны подняться ирландские моряки «разагитированные» Иваницким.

Встретившись на берегу с новым капитаном корабля, Виктор Германович посмеялся про себя. Ещё один Кох. Словно специально однофамильцы или родственники вокруг него оказываются, то торговцы свечами, то врач-акушер, то теперь вот капитан его корабля. И всё ведь люди полезные и не простые. Какой-то ведь может и предком оказаться. Историю семьи Виктор знал плохо. Вроде бы дед был учителем перед Великой Отечественной. А дальше темнота. Он не расспрашивал, а дед сам не рассказывал. Только разве, как в трудармию забрали, и как там всё непросто было во время войны. Так и потом спецкомендатура была до середины пятидесятых, где все немцы должны отмечаться.