Санкт-Петербург. По следам памяти

История Санкт-Петербурга поистине уникальна. В результате победы в Северной войне (1700-1721 годы) территории, ранее утраченные по Столбовскому мирному договору 1617 года, вновь были присоединены к России. Датой основания города считается 27 мая 1703 года, а столицей он становится в 1714 году.

Уникальность города заключается не только в том, что он открыл «окно» в Балтику, но и в том, что он был построен согласно единому плану, что является редкостью. Автором первого проекта стал Д. Трезини, и в настоящее время на территории Петропавловской крепости можно увидеть первые проекты так называемых «образцовых» домов для «именитых» (Комендантский дом, Ж.-Б. Леблон), «зажиточных» (Инженерный дом, Д. Трезини) и «подлых» жителей (Артиллерийский цейхгауз, Д. Трезини), плативших подушную подать. Ж.-Б. Леблон предлагал своё собственное видение Санкт-Петербурга – как «города-крепости». В 1737 году главным архитектором становится П.М. Еропкин, автор знаменитого «Невского трезубца» (см. Часть 4), а план А.В. Квасова 1769 года предусматривает сплошную застройку улиц, без разрывов между зданиями, и т.д.

Санкт-Петербург расположен на 42 островах, водные просторы пересекают 800 мостов, а территория разграничивается на 18 районов, включая земли за Обводным каналом, которые ранее считались заводскими. И несмотря на то, что XX век принёс много разрушений и необходимость проведения масштабных реставрационных работ, продолжающихся и по сей день, город не утратил своего былого очарования.

Позволим себе заметить, что Биржевая площадь является идеальной точкой для начала знакомства с городом. Здесь можно проследить две линии развития Санкт-Петербурга. Первая линия связана с основанием города: как известно развитие Санкт-Петербурга, основанного 27 мая 1703 года, начинается с Троицкой площади, где и располагался первый порт; впоследствии центр перемещается на Васильевский остров, а затем – на левый берег Невы. Вторая, «морская линия» не менее примечательна. Во-первых, Стрелка Васильевского острова делит Неву на Малую и Большую. Далее, попытка Петра I превратить город в Северную Венецию приводит к тому, что улицы острова становятся каналами (в настоящее время – аккуратно пронумерованные «линии») [1]. Ансамбль площади, созданный Ж.-Ф. Тома де Томоном, акцентирован двумя Ростральными колоннами, которые также неразрывно связаны с морской тематикой: северная колонна украшена скульптурами, изображающими Волгу и Неву, а южная – Волхов и Днепр; а фриз здания Биржи, напоминающего греческий Парфенон, венчает Нептун, выходящий из волн, по бокам которого расположены Нева и Волхов. А бывшая таможня И.Ф. Лукини завершает композицию (см. Рис. 1). Кроме того, с правой стороны можно увидеть Зимний дворец цвета морской волны, однако ранее, во время правления императора Николая II, его цвет был иным, красным, как будто предвосхищая трагические события русской революции.

Рис. 1. Бывшая таможня. Пушкинский Дом.