Королева автогонки

Вика.

Моя история началась на год раньше, чем в буйной голове подруги появилась идея с автомойкой. Всего лишь с безумной любви к машинам и в частности к автогонкам. Еще будучи подростком, насмотревшись фильмов про «Форсаж» с Вин Дизелем и Полом Уокером, мечта когда-нибудь присутствовать, а в идеале попробовать самой испытать машину и собственные нервы в этом виде спорта надолго засела в моей на тот момент мечтательной и способной на свершения голове. Со временем любовь к гонкам трансформировалась в безграничный интерес к разным маркам машин и их начинке, потому как подросла и скорости бояться стала больше, чем в более юном возрасте. Думаю, просто пропал юношеский максимализм, и на его место пришла более взрослая расчетливость и страх за собственную жизнь.

Еще, когда учились в автошколе, наш преподаватель по теории показывал нам различные обучающие видео и ролики с мест аварии. Я вам так скажу – это очень мощная мотивация для снижения скорости и решения не идти лишний раз на обгон. Просто потому, что если скорость твоего транспорта шестьдесят километров в час, и встречная машина будет ехать с такой же скоростью, то на двоих получится сто двадцать. А как говорил все тот же Андрей Семенович, «лобовое столкновение практически в семидесяти процентах случаев – это летальный исход». Статистика показывает: огромное количество аварий и ДТП случаются в основном именно у любителей погонять. Хотя зачастую гонщики выплескивают свой азарт на гоночном треке, но и в городском потоке часто встречаются любители менять полосы без знака перестроения и норовящие тебя подрезать. Как иногда говорит мой папа, «голоса в моей голове заставляют меня шнырять по рядам».

Моя боязнь ездить быстро ни капли не изменила моего желания наблюдать за соревнованиями гонщиков со стороны. Пусть не за рулем, а всего лишь рядом, но ты можешь уловить кусочек своего драйва, накала страстей и бешеного адреналина, гуляющего в крови от этого зрелища. Поэтому я просто не могла пропустить столь знаменательное событие как автогонки «Драг-рэйсинг» * в нашем городе. Событие из разряда «хотя бы раз в жизни побывать нужно», а учитывая мой интерес к запаху жженой резины на стартах, классным тачкам и скорости то к посещению обязательно.

Уговаривать горячо любимую подругу долго не пришлось, Юлька – самая легкая на подъем из всех нас. Даша не любитель таких мероприятий, но в этот день она как раз должна была дежурить в ветеринарной клинике. Там она проходила практику, а позже осталась на подработку. У меня как-то с детства всегда было две подруги, ни больше, ни меньше, а именно две. Знакомые и разные товарищи по счастью – несчастью (по университету) всегда есть, но самое сокровенное и глубоко личное мы всегда делим на троих. Дружить мы начали еще в начальных классах, с Юлей мы сидели за одной партой, а Даша всегда рядом, дышала мне в затылок. Не знаю как, но мы смогли пронести нашу дружбу сквозь года.

Самое главное, у нас никогда не было третьего лишнего. Как говорится, «ради дружбы с одним человеком не предавай другого». Сколько себя помню, мы всегда были как сестры и, несмотря на то, что и родные грызутся, нас никогда не посещала идея поделиться своими переживаниями с кем-то еще, а тем более за спиной. Все самое наболевшее выплескивалось на совместных ночевках или посиделках у кого-то дома, всегда вместе, всегда все на троих. Сначала были беседы о куклах или школе, а дальше, обсуждения нового мальчика или парня из соседнего подъезда. Я до сих пор помню, какие мы строили дома для Барби. Развозили игрушки на всю комнату, даже бассейн в виде полного таза воды всегда присутствовал в игре. Каждая из нас придумывала историю, а другая ее дополняла, так она обрастала новыми ситуациями и героями. Кажется, все это было совсем недавно, но куклы отданы и нам уже за двадцать. Мы вступили во взрослую жизнь, и она становится все более насыщенной.

К Юле обратилась насчет поездки, потому что на тот момент только у нее в наличии и на ходу был свой транспорт. Я, конечно, могла попросить у родителей нашего «крокодила», но ехать одной все равно не хотелось. Наша машина финансово более затратная, у подруги «пассо» расходует меньше бензина и более маневренна. До места проведения гонок еще нужно было доехать, так как все действо проходило в пригороде, на поле недостроенного аэропорта.

Юлька согласилась ехать, едва я озвучила ей свою просьбу. События такого масштаба, к сожалению, в нашем городе проходят редко. Пропустить его не захочет никто. В наличии будет музыка, крутые машины и, конечно, классные гонщики.