Боевые машины мира 2014 № 16 Самоходный миномет 2С4 «Тюльпан»
Описание
Боевые машины мира 2014 № 16 посвящена самоходному миномету 2С4 "Тюльпан". Издание содержит подробное описание конструкции, тактико-технические характеристики, историю создания и применения этой советской артиллерийской системы. Включает в себя подробные чертежи, фотографии и схемы, а также краткий обзор самоходных минометов. Издание адресовано любителям военной техники и истории.
EAGLEMOSS COLLECTIONS
Текст: М. Князев
Художник: М. Дмитриев
Фотографии: ар. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева; пр. 10,11 из частной коллекции.
Автор статьи «Самоходные минометы: краткий обзор» А. Харук. www.eaglemoss.ru
2С4 «Тюльпан» – советский 240-мм самоходный миномет артиллерии резерва Верховного Командования. Он предназначен для уничтожения укрепленных зданий, фортификационных сооружений, скоплений живой силы и бронетехники противника, а также объектов и целей, недоступных другим артиллерийским орудиям.
САУ2С4 «ТЮЛЬПАН»
БОЕВАЯ МАССА, т: 27,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7940, ширина – 3250, высота – 3255, клиренс – 450.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 62,8.
ЗАПАС ХОДА, км: 500.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,55; высота стенки, м – 0,7; глубина брода, м -1.
Разработкой самоходного миномета 2С4 занималось ОКБ-3 Уралтрансмаша под руководством главного конструктора Г. С. Ефимова. Официально задание на разработку 2С4 было выдано постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 4 июля 1967 года. Артиллерийскую часть разрабатывало СКБ Пермского машиностроительного завода им. В. И. Ленина (ныне ОАО «Мотовилихинские заводы») под руководством Ю. Н. Калачникова. Разработка велась на базе артиллерийской части 240-мм буксируемого миномета конструкции Б. И. Шавырина.
240-мм буксируемый миномет был разработан в СКБ Б. И. Шавырина в 1944-1945 годах. После устранения выявленных на испытаниях недостатков в 1950 году миномет приняли на вооружение под индексом М-240. Время подготовки М-240 к стрельбе из походного положения на заранее оборудованной огневой позиции составляло 20-25 мин., обратный переход 15-20 мин. Миномет перевозился тягачом АТЛ или другой подобной машиной со скоростью до 40 км/ч. Боеприпасы к нему находились в кузове тягача и на сопровождающем автомобиле. Минимальная дальность стрельбы миной Ф-864 составляла 800 м, максимальная – 9650 м.
В миномете «Тюльпан» ствол, баллистика и боекомплект были оставлены без изменений по сравнению с М-240. Шасси, получившее обозначение «объект 305», в значительной степени было унифицировано с шасси САУ «Акация». Корпус самоходного миномета сварной, цельнометаллический с лобовым листом толщиной 30 мм, в передней части оборудован бульдозерным ножом для самоокапывания и обустройства огневой позиции, а в кормовой части – откидывающейся на грунт опорной плитой-сошником для устойчивости при стрельбе. Корпус функционально разделяется на отделение управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Отделение управления расположено в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В отделении управления располагаются механик-водитель и командир. Над местом первого находится люк с перископическими приборами наблюдения, а над местом командира установлена башенка с приборами наблюдения. На башенке на шаровом погоне смонтирован дистанционно управляемый 7,62-мм пулемет ПКТ. Моторнотрансмиссионное отделение находится в носовой части корпуса справа. В нем размещены трансмиссия, системы подачи горюча, смазки и охлаждения, подогрева и пуска.
Боевое отделение занимает среднюю и кормовую часть корпуса. В средней части находится боекомплект в механизированных боеукладках барабанного типа на 20 мин, механизм подачи выстрелов и укладка ЗИП. В крыше боевого отделения имеются два люка для посадки и высадки номеров расчета, а также приборы наблюдения. Вдоль продольной оси машины сверху расположен люк выдачи мин из боеукладки. На кормовом вертикальном бронелисте имеются кронштейны крепления артиллерийской части – миномета 2Б8.
На машине установлен 12-цилиндровый четырехтактный V-образный дизельный двигатель В-59 жидкостного охлаждения с принудительным впрыском топлива и возможностью работы на форсаже. Трансмиссия механическая, двухпоточная. Коробка передач выполнена в одном блоке с планетарным механизмом поворота. Ходовая часть применительно к одному борту состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, четырех обрезиненных поддерживающих катков (два сдвоенных и два одинарных), направляющего колеса и ведущего колеса переднего расположения со съемными зубчатыми венцами и цевочным зацеплением. Подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 6-го опорных катков. В каждой гусенице 115 траков с резинометаллическими шарнирами шириной 482 мм, шаг трака -125 мм.
Похожие книги
12,7-мм пулеметы обр. 1938/46 г. и 1938 г.
Данная работа представляет собой подробное описание 12,7-мм пулеметов образца 1938/46 и 1938 годов. В ней рассматриваются устройство, характеристики, и боевые особенности этих образцов стрелкового оружия. Подробно описаны основные части пулеметов, принципы их работы, включая автоматическое действие, охлаждение ствола, питание патронами, и характеристики стрельбы. Представлены таблицы с основными техническими данными, такими как вес, размеры, скорострельность, дальность стрельбы, и другие важные параметры. Работа предназначена для специалистов в области военной истории, и специалистов по военной технике, а также для всех интересующихся историей вооружения.
120-мм миномет обр. 1938 г.
120-мм миномет образца 1938 года – важный компонент артиллерийского вооружения Красной Армии. Данное руководство детально описывает устройство миномета, его боевые свойства, принципы стрельбы, разборки и сборки. В книге рассматриваются различные типы миномётных боеприпасов, способы наведения и ведения огня, а также меры безопасности при эксплуатации. Книга предназначена для военных специалистов, историков, и всех интересующихся военной техникой. Подробные иллюстрации и схемы помогут быстро освоить материал.
A-20 Boston/Havoc
Самолет А-20 Бостон/Хавок – один из лучших бомбардировщиков Второй мировой войны. В данном исследовании рассматривается история его создания, начиная с проекта "Модель 7", и его развитие. Анализируются технические характеристики, особенности конструкции, включая трехстоечное шасси и вооружение. Исследование также затрагивает политический контекст, в котором происходило проектирование самолета, включая роль США в предвоенные годы и политику изоляционизма. Работа основана на архивных документах и анализе исторических событий.
История ракетно-ядерной гонки США и СССР
Эта книга – глубокий анализ исторических событий, связанных с созданием и развитием ядерного и термоядерного оружия, а также средств его доставки. Она исследует планы ядерной войны в эпоху ядерной монополии США и противостояние СССР. Подробно рассматриваются исторические цели и направления политики США, как страны-империи, стремящейся к мировому господству. Книга раскрывает сложные технические аспекты создания ядерного оружия, испытаний, систем доставки, разведки, ПВО и ПРО, а также информационного обеспечения. Автор, Евгений Вадимович Буянов, предлагает объективный взгляд на причины и последствия ракетно-ядерной гонки, подчеркивая антивоенную и гуманитарную направленность исследования. Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей, военным делом и политикой.