Описание

Авиационно-исторический журнал «Авиация и космонавтика» за 2012 год, посвященный техническому обозрению. Статья «Гонка с трагедиями» рассказывает о 50-летии принятия на вооружение МБР Р-16, сравнивая ее с американской ракетой «Атлас». Публикация анализирует технические сложности и политические аспекты гонки вооружений в области межконтинентальных баллистических ракет, сосредотачиваясь на сравнении подходов СССР и США к разработке и производству ракет. Текст подробно описывает особенности конструкции, подготовки к запуску, проблемы логистики и хранения ракет, а также влияние политических решений на технические решения. Журнал предоставляет ценную информацию для любителей истории авиации и космонавтики, интересующихся техническими аспектами и историческими контекстами.

<p>Авиация и космонавтика 2012 04</p>

АПРЕЛЬ 2012 г

Научно-популярный журнал ВВС

На первой странице обложки фото Дмитрия Пичугина

А.Чечин, Н.Околелов

<p>Гонка с трагедиями</p>К 50-летию принятия на вооружение МБР Р-16

МБР Р-7

В начале 1960-х годов, впервые в истории, две ведущие мировые державы нацелили друг на друга межконтинентальные баллистические ракеты. В Архангельской области Советского Союза заступил на боевое дежурство стартовый комплекс «Ангара» с межконтинентальной ракетой Р-7А.

Чуть раньше, в августе 1959 г., на военной базе США Уоррен (штат Вайоминг) начали дежурить шесть межконтинентальных баллистических ракет «Атлас».

У обеих сторон боевые ракеты хранились с пустыми баками рядом со своими пусковыми площадками, представлявшими собой огромные сооружения с разветвленной сетью железных и автомобильных дорог, подъемными кранами и механизмами, целыми кислородными заводами, хранилищами для горючего, складами для боеголовок, бетонными бункерами для стартовых команд и аппаратуры.

С момента подачи команды на запуск начиналась продолжительная и опасная работа для сотен специально подготовленных людей, которые устанавливали ракеты на стартовые столы и заправляли их тоннами огнеопасных жидкостей. На все эти предстартовые операции уходило несколько часов. Сложность использования нового оружия была столь же огромной, как и его разрушительная сила. Вот почему конструкторы начали работать над тем, как упростить стартовые процедуры и сделать ракету менее зависимой от наземных систем, что могло позволить не только решить проблему с сокращением времени на подготовку ракет к старту, но и рассредоточить ракеты по территории страны, замаскировать и защитить их. Ведь перенасыщенные различными механизмами, кабелями и трубопроводами, пусковые комплексы были чрезвычайно уязвимыми, и в списке целей противника стояли на первом месте.

Для американцев решение задачи защиты стартов и их рассредоточение не представляло большого труда. Американские «Атласы» были меньше по размеру и легко транспортировались по стране колесными тягачами, не требуя при этом кропотливой разборки и сборки. Поэтому одновременно с постройкой открытых пусковых площадок в США начали строить защищенные позиции, в которых ракета хранилась в железобетонном укрытии, в «лежачем» положении. Перед пуском к ракете пристыковывалась головная часть, крыша укрытия открывалась, ракета заправлялась жидким кислородом, поднималась в вертикальное положение и запускалась. Такая пусковая установка легко маскировалась под небольшой производственный цех или фермерский коровник.

У советской стороны положение было гораздо сложнее. Вес и геометрические размеры ракеты Р-7 не позволяли запускать ее из защищенных пусковых установок, а о перевозке ее на большие расстояния в собранном виде не могло быть и речи. Королев пытался предложить военным различные фантастические проекты по скрытию Р-7, например, в вырубленных в скалах укрытиях, но они не находили поддержки. Еще одним важным недостатком Р-7 была ее недостаточная дальность полета – всего 8000 км, что собственно и заставило военных строить старты в Архангельской области.

То, что Р-7 фактически непригодна к военному использованию, стало ясно еще задолго до ее первого полета. В 1956 г. В.П. Глушко – известный разработчик жидкостных ракетных двигателей, вышел с предложением разработать новую баллистическую ракету Р-8. Его проект во многом был лишен многочисленных недостатков «Семерки». Одновременно с этим М.К. Янгель, бывший заместитель Королева в ОКБ-1, назначенный в 1954 г. главным конструктором ОКБ-586 в Днепропетровске, предложил еще один альтернативный проект под названием Р-16.

Оба этих проекта предполагали полный отказ от кислородно-керосиновых двигателей и использовали в качестве окислителя азотную кислоту, а горючего – несимметричный диметилгидразин, так называемые высококипящие компоненты. Выигрыш от применения этой пары был очевиден: никаких потерь окислителя на испарение, сравнительная простота хранения компонентов топлива, теоретическая возможность долгого хранения подготовленной к пуску ракеты. Ну, а о высокой токсичности этих веществ в то время никто не думал, да и не знал. В ракетных кругах ходит легенда о том, что когда Д.Ф. Устинову подарили секретную книгу о ядовитых свойствах этих жидкостей, он написал на ее обложке: «Ни… никому не давать».

Проект Глушко, несмотря на то, что его лоббировал будущий главком ракетных войск маршал М.И. Неделин, поддержки не нашел, а вот Янгелю повезло – ему разрешили разработать проект своей ракеты. 17 декабря 1956 г. вышло постановление Совета Министров СССР о разработке эскизного проекта ракеты Р-16 и о подключении к этой работе смежных организаций, занимавшихся разработкой систем управления и двигателей.

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии

Олег Федотович Сувениров, Олег Ф. Сувениров

Эта книга – фундаментальное исследование трагедии Красной Армии в 1937-1938 годах. Автор, используя рассекреченные документы, анализирует причины и последствия сталинских репрессий против командного состава. Книга содержит "Мартиролог" с данными о более чем 2000 репрессированных командиров. Исследование затрагивает вопросы о масштабах ущерба боеспособности Красной Армии накануне войны и подтверждении гипотезы о "военном заговоре". Работа опирается на широкий круг источников, включая зарубежные исследования, и критически анализирует существующие историографические подходы. Книга важна для понимания исторического контекста и последствий репрессий.

100 великих героев 1812 года

Алексей Васильевич Шишов

Отечественная война 1812 года – один из самых славных периодов в истории России. Книга рассказывает о 100 выдающихся героях этой войны, от полководцев до рядовых солдат, казаков и партизан. Автор, военный историк Алексей Шишов, детально описывает их подвиги и вклад в победу над Наполеоном. Книга основана на архивных документах и свидетельствах очевидцев, что делает ее ценным источником информации для всех, кто интересуется историей России и военным делом. Эта книга – дань уважения героям, которые защитили свою Родину от захватчиков. Узнайте имена и истории тех, кто проявил беспримерную храбрость, самоотверженность и патриотизм в годы войны.

Адмирал Ушаков. Том 3

авторов Коллектив

Третий том трехтомника документов посвящен деятельности адмирала Ушакова в Итальянской кампании (1799-1800). В нем представлены документы о боевых действиях русского флота, дипломатических и государственных решениях, а также о последних годах жизни флотоводца. Материалы освещают стратегическое и тактическое взаимодействие между армией Суворова и эскадрой Ушакова, подвиги русских матросов и офицеров, а также сложности политической обстановки в Италии. Документы показывают высокое мастерство русского военно-морского искусства. Изучите ключевые моменты истории России через уникальные архивные материалы.

100 великих кораблей

Андрей Николаевич Золотарев, Никита Анатольевич Кузнецов

Эта книга – увлекательный рассказ о 100 великих кораблях, которые оставили неизгладимый след в истории человечества. От древних парусников до современных судов, вы познакомитесь с их ролью в войнах, географических открытиях и развитии судостроения. Авторы, эксперты в области истории и военного дела, подробно описывают историю каждого корабля, его характеристики, участие в значимых событиях, а также особенности конструкции. Книга содержит подробные иллюстрации, схемы и карты, которые помогут вам лучше понять эпоху и значение каждого корабля. Изучите историю великих морских сражений и экспедиций! Эта книга – обязательное чтение для всех, кто интересуется историей, военным делом и морскими путешествиями.