Артефакт

Утро буднего дня. Время, когда город начинает разгонять свою ежедневную жизнь. Десятки, а то и сотни тысяч работников, придерживаясь своих разнообразных утренних ритуалов, выдвигаются на места своей деятельности, где проводят свои либо лучшие, либо худшие часы, в зависимости от того, кому как повезёт. Как правило, проигравших гонку за успехом куда больше, нежели победителей. Да здравствует тёмная сторона капитализма.

Что-то я усложняю. Вернёмся к койке. Я, ничем не отличаясь от взрослой единицы городской социальной системы, точно так же выполняю уже свой утренний ритуал. Старый добрый кофе, хорошо дополненный парочкой сигарет, с каждым рассветом приводит мой организм в рабочее состояние. Сразу чувствуется забота о своём теле, как бы парадоксально это не было. И, уже с предельным рвением к работе, отправляюсь в великое путешествие через весь город к своему основному, как показывает моя геолокация, месту обитания, используя городской транспорт.

Натянув на себя наушники, сбежав от красочно-серой реальности в некий иной мир, я держу свой неугомонный путь. Стоя на автобусной остановке, тактично предсказывая место открытия дверей, борясь за право быть первым, кому достанется сидячее место. А если оно окажется ещё и возле водителя, относительно вдали от людей, то можно сказать, что утро удалось на славу.

Помню свои первые разы, когда ещё будучи юным в подобном деле я отправлялся в это странствие, с интересом рассматривая людей, что вокруг меня. Пока мал, ты просто смотришь на их спокойные лица, даже не стараясь прикинуть, что находится в головах. Неопытный глаз ещё не мог разделить всю палитру несказанной серьёзности, и создавалось ощущение, что все едут решать крайне важные дела. И я, пребывая в пути вместе с ними, в первые моменты мог испытывать гордость за то, что еду наконец-то не обучаться, а именно быть полезным в этом обществе, получая за это заработную плату. Не зря ведь столько лет диплом то получал. Однако, с возрастом, пришло осознание, что не так уж всё нормально.

Находясь в середине, я так же пытаюсь игнорировать людей, которые находятся рядом со мной. Учитывая, что такое радостное путешествие я выполняю чуть ли не каждый день, я устал кормить себя дополнительной порцией счастья повторного анализа окружения. И так уже сыт им по самое горло. Жизненный цикл уже запущен, и способен его я только игнорировать.

Практически ничего нового наблюдать мне не приходилось. Каждое утро суровые и уставшие лица разного возраста едут по своим делам. Пожилые люди едут тратить свои огромные состояния на закупку почти испорченных продуктов, спасая мир от экономического кризиса вызванный перепроизводством. Или едут к врачам по больницам, чтобы на приёме, наконец, поделиться своим невообразимым опытом в народной медицине с молодым поколением, так как их познания, видимо, больше никому не сдались. Бывает и хуже, когда просто им нет с кем поговорить, и, не находя иного решения как заболеть, отправляются к человеку, которому придётся выслушать их истории. Ясно ведь, если они так делают, то не осознанно. Как правило, с серьёзными болезнями разбирается скорая.

Средний возраст размышляет о своих будних делах. О тех проблемах, в которых они увязли. Деньги, любовь, счастье, дети, мечты или планы про отпуск. У людей, которые уже готовы к действию, наблюдается более агрессивное лицо, с чем-то похожим на улыбку. Но их не так уж и много в общественном транспорте. С утра радостных лиц практически нет. А если и бывают, то поддатые. Я не учитываю детей.

Молодые люди чаще всего едут в наушниках или уставившись в телефоны, слушая музыку и смотря новости или мэмы, уходя от реальности. Кто-то просто находится в своих фантазиях. Как вы уже поняли, я взял пример именно с них.

Ближе к середине пути, транспортное средство наполняется людьми всё солиднее и мужчине, крутящий руль, приходится открывать своё самое слабое место – задний проход. Из-за этого радостный голос водителя, который крайне вежливо просит заплатить за проезд, слышен даже сквозь громко играющий металл в моих ушах. И это продолжается до тех самых пор, пока я, минуя все прекрасно знакомые места, не встану в точке своей высадки. Путешествие длиной в 40 минут подошло к концу. И оно настолько приятно, что уже мечтаю повторить его в конце сегодняшнего дня. А сейчас меня ждёт следующий жизненный цикл, занимающий всего на всего 8 часов. И это мне ещё не очень то и повезло – некоторые особо предприимчивые работодатели могут дать возможность посвятить занятию и 12, а то и 16 часов в сутки.

Пройдя сквозь взгляды суровых охранников, я попадаю в зону своей деятельности. Она не так уж и сложна, по мнению всех остальных. Будучи техником отдела IT, несу ответственность за всю компьютерную технику на заводе на пару с коллегой. И как ни странно, сложностью моей работы было соблюдение баланса между делом и бездельем так, чтобы остальным работникам не было завистно. Чаще всего я это правило игнорирую.