
Арсенал-Коллекция 2015 № 07 (37)
Описание
Научно-популярное издание "Арсенал-Коллекция 2015 № 07 (37)" посвящено инженерным войскам Русской императорской армии в Первой мировой войне. Статья "Война инженеров на восточном фронте" анализирует применение заграждений, разрушений и мин в военных действиях. Издание рассматривает тактические и технические аспекты инженерной подготовки, включая разработку новых руководств, использование взрывчатых веществ и организацию разрушений. Описываются особенности применения инженерных войск в различных армиях (Германии, Франции, Бельгии) и в Русской армии. Работа прослеживает эволюцию инженерных методов и их роль в переходе от маневренной к позиционной войне. Издание богато иллюстрациями и детальными описаниями.
Научно-популярное издание
Иван КОЧИН
В СССР о Первой мировой войне старались вообще не вспоминать, а уж выделять в ней действия отдельных родов войск было вообще не принято. Но при этом, в Первой мировой войне инженерные войска Русской императорской армии проделали большую работу, и об этом стоит рассказать подробнее.
К началу Первой мировой войны, взгляды на применение заграждений и разрушений основывались на опыте ещё XIX века, в частности Франко-прусской войны. В то же время, учитывался и новый уровень развития техники, так что перед войной были выпущены новые руководства. Кратко остановимся на данном вопросе.
Наиболее полно взгляды на устройство заграждений были продуманы в германской армии. 12 декабря 1911 г. императором Вильгельмом было утверждено наставление «Полевая пионерная служба всех родов войск германской армии», в котором указывается, какие рода войск какие именно виды разрушений могут производить.
В «Наставлении» были разделены понятия «разрушение» и «порча», что необходимо было указывать в приказе на осуществление разрушений, о необходимости выбора момента производства заграждений (особенно это касается мостов, чтобы успели переправиться свои войска).
Были выделены объекты, которые могут быть испорчены или разрушены с применением взрывчатых веществ, сжиганием или при помощи инструмента (механический способ) на железных и автогужевых дорогах. Тогда железные дороги приобретали всё большее и большее значение для снабжения армий и поэтому, этот момент является весьма важным.
Стоит отметить, что уже в начале XX века в Германии в мостах выделывались минные камеры и колодцы — устройства для заблаговременной подготовки моста или тоннеля к взрыву.
В 1914 г. во французской армии имелась инструкция, разработанная на основе опыта войны 1870-71 гг., в которой подробно рассматривались вопросы разрушения объектов. Все предназначенные для разрушения сооружения делились на две категории: 1-ю категорию составляли сооружения, использование которых необходимо в общих интересах совокупности операций; 2-ю категорию составляли сооружения, которые войска могли использовать в течение своей боевой деятельности. В сооружениях 1-й категории заблаговременно оборудовались минные камеры и колодцы, средства взрывания. Расчет необходимых минных материалов и их заготовка производилась еще в мирное время.
За каждым объектом 1-й категории заранее закреплялся необходимый личный состав. Так же назначались офицеры инженерных войск, которые в случае необходимости будут руководить взрывом сооружения; эти же офицеры должны были каждый год проверять минные устройства.
Сооружения 1-й категории могли разрушаться распоряжением командующего группой армий (фронтом). Сооружения 2-й категории разрушались распоряжением командиров корпусов, с передоверением нижестоящим командирам соединений, начальникам этапов и комендантам крепостей.
Как видно, список лиц, которые могут отдать распоряжение о подрыве того или иного сооружения во французской армии был не велик. Зачастую, все эти лица находились довольно глубоко в тылу, и отданное ими распоряжение об уничтожении сооружения чаще всего шло довольно долго (или вообще не было отдано), и на момент получения офицером на подрываемом объекте приказ чаще всего запаздывал — к моменту прихода приказа объект, как правило, был захвачен противником, т.к. офицер на объекте не мог взять на себя ответственность по разрушению. Эти обстоятельства не раз сыграли с французами злую шутку.
Бельгийская армия так же имела указания по осуществлению разрушений, особенно на восточной границе. Сооружения, предназначенные для разрушения, также, как и у французов, были разделены на две группы: 1-я группа — разрушения большой интенсивности; 2-я группа — «случайные» разрушения, осуществляемые в зависимости от хода боевых действий самими войсками.
Бельгийская цепочка лиц, могущих отдать приказ о произведении тех или иных разрушений, была несколько короче, чем у французов. Так, коменданты крепостей могли сами отдавать приказы на разрушение мостов, находящихся в районе крепостей в случае начала войны.
До декабря 1914 г. Первая мировая война носила маневренный характер, и роль минам тогда отводилась второстепенная. Но уже с момента стабилизации фронтов и начала окопной войны мины и подземно-минная борьба стали приобретать все более серьёзное влияние на всех фронтах.
Похожие книги

100 великих героев 1812 года
Отечественная война 1812 года – один из самых славных периодов в истории России. Книга рассказывает о 100 выдающихся героях этой войны, от полководцев до рядовых солдат, казаков и партизан. Автор, военный историк Алексей Шишов, детально описывает их подвиги и вклад в победу над Наполеоном. Книга основана на архивных документах и свидетельствах очевидцев, что делает ее ценным источником информации для всех, кто интересуется историей России и военным делом. Эта книга – дань уважения героям, которые защитили свою Родину от захватчиков. Узнайте имена и истории тех, кто проявил беспримерную храбрость, самоотверженность и патриотизм в годы войны.

100 великих кораблей
Эта книга – увлекательный рассказ о 100 великих кораблях, которые оставили неизгладимый след в истории человечества. От древних парусников до современных судов, вы познакомитесь с их ролью в войнах, географических открытиях и развитии судостроения. Авторы, эксперты в области истории и военного дела, подробно описывают историю каждого корабля, его характеристики, участие в значимых событиях, а также особенности конструкции. Книга содержит подробные иллюстрации, схемы и карты, которые помогут вам лучше понять эпоху и значение каждого корабля. Изучите историю великих морских сражений и экспедиций! Эта книга – обязательное чтение для всех, кто интересуется историей, военным делом и морскими путешествиями.

10-я пехотная дивизия. 1935—1945
Эта книга посвящена истории 10-й пехотной дивизии вермахта с 1935 по 1945 годы. Дивизия участвовала в Польской и Французской кампаниях, а затем в боях на Восточном фронте против советских войск. Автор, бывший командир дивизии, генерал-лейтенант А. Шмидт, собрал обширный документальный материал, включая журналы боевых действий, личные дневники и фотографии. Книга подробно описывает боевой путь дивизии, от триумфального начала войны до поражений и отступлений, включая сражение на Курской дуге. Работа будет полезна специалистам по военной истории, проливая свет на малоизвестные страницы Великой Отечественной войны. Книга основана на личном опыте и документах, собранных автором.

Адмирал Ее Величества России
Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – выдающийся русский флотоводец, прославившийся героической обороной Севастополя во время Крымской войны. Его путь к славе был отмечен не только блестящими победами, но и сложными испытаниями. Нахимов, воспитанный в морском корпусе, проявил исключительную преданность своему делу, отличался бесстрашием и самоотверженностью. Он был не только талантливым командиром, но и заботливым руководителем, всегда готовым помочь своим подчиненным. Книга детально рассказывает о его жизни и военной деятельности, опираясь на уникальные документы и мемуары соратников. Подробные исторические и биографические комментарии, сотни иллюстраций, лучшая офсетная бумага – всё это делает книгу «Адмирал Ее Величества России» уникальным изданием.
